У этой машины существует масса положительных аспектов:
Складывающиеся заднее сиденье, что увеличивает объем багажного отделения
Высокая посадка авто
Топливный фильтр с системой подогрева
Имеется 2 вентилятора на радиатор
Очень маневренна, учитывая год ее выпуска
Со старта или в гору опережает ВАЗ-2110 и все ее модификации
Супермаленький расход топлива: на трассе – 5,3 л/100 км, по городу – 6,5 – 7 л/100 км

Единственное что не устраивает – это не продумана и неудобно расположена электрораспределительная панель. И подвеска не подходит к езде по российскому бездорожью.

Машина – супер во всех отношениях!

Характеристика:
1.Отличное рулевое управление, не сравнить с Opel Escort, ВАЗами(8,9), VW Golf.
2.Пушинка с 2 литрами, просто полет! (на прямой трассе спокойно обходит Mazda Xedos 6)
3.Изумительная динамика.
4.Живучая, как собака. Если начнет ломаться что-то, то без видимых последствий.

Ремонт: один из самых дешевых по обслуживанию автомобиль, в качестве российской иномарки.

Внешние параметры:
1.Малогабаритный (удобен для города).
2.Вместительный.
3.Маневренный.
4.Удобный салон.

PS : я занимаюсь автоспортом, поэтому использую машину для тренировок.

Это наш первый автомобиль, подарок жене. Но видимо не её это призвание, пришлось ездить самому. Поначалу казалась машина-вихрь, но по сравнению с другими (теперь есть с чем сравнить) уже не кажется такой шустрой. Купили ее у друга. Он ездил на ней 3 года и ничего в ней не менял, чем и гордился.

В результате мной заменены: пыльники, сальники, резинки. Сцепление, которое терпело неприлично долго. Пытался заменить полуоси (хрустели), но лучше не нашел. Задняя балка (нашлась в куче металлолома) от citroen , мастера на сервисе очень постарались! Мотор надежный, никаких заморочек. Единственная загвоздка – электронно-управляемый карбюратор, но один умный человек все настроил. Дорогими оказались ступичные подшипники. Заменил все, что касается тормозов.

В общем, заменили все, на что ни посмотришь. Вложено 40 000 рублей. Впечатление от машины разное… Для города – отличная модель. 7 литров. Разгон за 13 сек до 100 км/час. Максимум 165 с горы, но ощущение как за 200. Антикоррозийное покрытие хорошее. Несущая рама до сих пор как новая. Кузов избит, но не ржавеет.

Запчасти – не дефицит, проблем не будет. Можно заказать в магазине, по каталогу.
Время ожидания исполнения заказа 3 – 7 дней.
Не существует таких запасных частей, которые нельзя купить.
Абсолютно все запчасти оригинальные, и стоимость их не дороже, чем для Фольксвгена и прочего ширпотреба.

В прошлом году, весной, зашли с другом на авторынок посмотреть, приценится. Видели данный седан.

Как всегда, листок на лобовом стекле гласит: «1 литр, 50 лошадиных сил, расход – 5 литров, 1990 или 1992 год выпуска, цена – 100 000 рублей». А сзади спойлер.
Я к продавцу: «А спойлер-то зачем? Тут всего 50 лошадок…».
Тот мне говорит: «Садись, прокачу!»

Я был в шоке, до конца 3 передачи машина «шлифовала». Отличные тормоза! Продавец пообещал поставить диски на 15, с низкопрофильной резиной. Салон изумительный, ничего лишнего! Но купить машину не пришлось, остались одни воспоминания… Знакомые потом успокаивали, что запчастей к такой игрушке не найти.