Peugeot 205 GRD 1984 года выпуска 1,8D

Этой французской машине почти четверть века. Оцинкованный кузов – коррозии до сих пор нет. Машина, весом 850 кг, имеет мощный дизельный двигатель. Отличная динамика разгона, ураганная тяга: на 5-ой передаче преодолевает любой подъем.

Экономный расход топлива. В городской черте тратится 5 литров на 100 км, а за городом – меньше 4 литров. Хорошая управляемость этой машины, доказана победами PEUGEOT 205 на ралли Париж – Даккар и Чемпионатах Мира по автогонокам.

Стоимость запасных частей умеренная. За время эксплуатации данного экспоната были заменены: тормозные колодки (20$ за комплект); пыльники (4$ за шт.); рулевые тяги (по 12$), сайлент блоки (по 4$); ремень ГРМ (18$) и передние стойки (по 50$). Использовать масло только Shell Helix Plus. Покупайте этот седан, не пожалеете!

 Страница 2 из 2 « 1  2 


Последние комментарии

  • Да уж, совсем недешевая игрушка.. »

  • Фотографии

     
    race_peugeot205gti2 peugeot-205-gti-1 pug205-1 205t16evo2 1987 Pikes Peak Peugeot 205 Turbo Andreas Zanussi Peugeot_205_by_Hossworks 1984_peugeot_205_t16_09_m race_peugeot205gti3 Peugeot_205_Turbo_16_-_Race_Retro_2008_01 peugeot_205gti 1994_peugeot_205-pic-9176308569103678985 peugeot_205_1